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通用汽车的好处对美国不利

澳门永利会官网 2018-11-27 01:15:01 股票

现在是时候把记录直接创造对通用汽车有利的事情从来没有对美国有利而不是在1955年这是第一次说而不是现在销售汽车一直与现实脱节汽车制造商出售梦想 - 自由的梦想,梦想开放的道路,青春的梦想,性的梦想,速度的梦想现实,当然,已经完全不同的堵塞道路,每年5万道路死亡,城市交通系统的掏空,郊区的扩建,其中导致阶级划分和文化孤立,一个不可持续的石油基础设施,需要不可测量的资源来维持和保卫,并且更接近家庭建筑环境,当建筑构造从人转向汽车时,新建筑环境被破坏我们所谓的进步无非就是为了容纳汽车,这个国家的环境破坏甚至是我们国家最着名和最壮观的建筑地标,如Frank Gehry的Dis在洛杉矶的ney's Hall,只是大量停车结构的巧妙覆盖

这不是建筑物的汽车面积比人们多,这就是为什么当你从空中看我们的城市,你会看到一些可能不明显的东西地面给予汽车的空间大于给予人们的空间量如果聪明的外星人从上面观察地球,他们可能会很好地断定人们是他们的汽车的仆人而不是相反的方式梦想出售的已经证明是我们买的噩梦当汽车制造商决定建造什么类型的汽车时,他们不会考虑环境或需求而是他们认为像营销人员,人口统计学,就像肥皂公司那样做 - 确定性别,年龄组和经济状况他们然后通过广告的力量出售这些幻想

这通常发挥的方式是年轻人获得快速汽车,男人经历中年危机得到更快的汽车足球妈妈得到过多的SUV和城市得到了如果你想知道为什么汽车太大,太快和无聊,这就是为什么即使在全世界每个城市都需要出租车的原因,底特律的答案是采取一个红润的红色高速公路巡洋舰,把它涂成黄色,在前排座位上放一米,在后座和司机之间放一个塑料分隔器并称之为一天,而不是建造一个与环境相关的出租车

世界各地的市场吸引力这也是为什么像出租车一样的警车大多是同一辆车只涂上另一种颜色而没有后面的仪表和门把手这就是为什么在夏威夷出售的汽车带有从未使用过的加热系统汽车是它们是为他们经营的地方或特定目的而建造的 - 相反,它们的构建是为了通过数十亿美元的广告来加强

广告中唯一的事实是,如果你花费数十亿美元告诉人们一些事情,他们会开始相信你汽车广告特别有害,因为它经常显示汽车的使用方式大多是非法的和危险的我们可以通过查看通用汽车目前制造的通用汽车公司的66种车型之一来更清楚地了解问题

2012 Corvette ZR1是一款速度非常快的汽车它的638马力发动机在34秒内将它从停车灯加速到60秒,它的最高时速为205英里/小时,几乎是全国速度限制的四倍,是速度限制的七倍

一条城市街道这种赛车式的速度提出了一个有趣的问题,现在美国政府是2008年以500亿美元拯救通用汽车后最大的通用汽车股东

也就是说,政府如何规定速度限制为55英里/小时在我们国家的安全和燃油经济道路上,支付执法执行这些速度限制,罚款其公民超过限速,现在是一个大股东制造一辆飙得速度极限的汽车的公司如此壮观

Corvette是许多汽车中的一个例子,它们似乎与他们所经营的空间的现实脱节,还有许多其他人想到了重达7,400磅的凯迪拉克凯雷德 - 一辆车的前罩高于大多数小学生,孩子们在人行横道上时很难看到 这带来了一个过期的对话,这是城市决定哪种类型的车辆最适合在其地形中运行的机会

具体来说,我建议现在是城市选择居住在城市空间的汽车的时候了

比起这个叫底特律底特律的反城市外星人并不关心纽约,克利夫兰,芝加哥或者洛杉矶的Heck,底特律甚至不关心底特律你有没有看到汽车城发生了什么

底特律这个城市,因为底特律汽车工业从1950年的200万人口变为70万人口,这使得底特律成为美国第一个短暂的大城市我所建议的,我认为合理的是城市可以看到所有产品来自汽车公司,并决定他们宁愿在他们的空间运营什么类型的汽车,然后通过鼓励居民购买最适合城市环境的车辆的政策和激励制度让我们看看另一辆车当本田来到与1999年的第一代Insight相比,它每加仑行驶约90英里本田在2006年停止销售Insight,因为它的售价不到5000美元

当你想到它时,这种可靠,安全的汽车几乎可以达到100英里由于在天然气价格和对环境的关注正在上升的时候找不到足够的买家,加仑被推离市场而且一辆可以高速行驶的汽车仍然生产超过200英里每小时的速度也许,如果这样的城市工具包在1999年已经到位,帮助城市在购买什么类型的车辆中发挥作用,那么今天我们城市将会有更多高效率的汽车

这个城市交通工具包也是城市翻转的机会底特律城市编写的剧本有各种各样的工具可供他们使用

他们可以激励他们想要节省时间,金钱或两者的车辆

如果给出一个很明显的话选择,城市会选择更小,更轻,更省油的车辆来铺设街道所以,基于这一点,在一系列政策中捕捉这类车辆是有意义的这已经在洛杉矶之前完成,以便跳跃开始销售混合动力车,开发了特殊贴纸,允许他们作为单人驾驶员在高占用率的车道上驾驶洛杉矶目前拥有的混合动力车比其他任何城市都要多纽约可以提供特殊停车场让拥有小型汽车的通行费和通行费似乎是一个很大的想法对通用汽车有利的事情对美国来说是可怕的但是这并不是说对美国有利的事情对通用汽车来说是坏事

作者:裴钇乱

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